Η εξοικείωση με τον κόσμο της τεχνητής νοημοσύνης μπορεί να είναι συναρπαστική, αλλά ταυτόχρονα και κάπως απαιτητική. Σε αυτό ακριβώς ερχόμαστε να βοηθήσουμε εμείς.

Το Χτίζοντας με  AI: Από την ιδέα στο Prototype από την AETHON Engineering είναι ένα πρακτικό online course, σχεδιασμένο για να σας βοηθήσει να κατανοήσετε πώς η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να υποστηρίξει την καινοτομία, την επιχειρηματικότητα και την ανάπτυξη ιδεών σε αρχικό στάδιο.

Μέσα από μία πρακτική live online συνεδρία, θα μάθετε πώς να:

1. Κατανοείτε πώς το AI αλλάζει την καινοτομία και την επιχειρηματικότητα και πού μπορεί να δημιουργήσει πραγματικό επιχειρηματικό αντίκτυπο.
2. Αξιοποιείτε το AI για ανάπτυξη της ιδέας σας, από την έρευνα αγοράς και ανταγωνισμού έως και την επικαιροποίηση της ιδέας σας .
3. Γνωρίσετε τρόπους χρήσης του AI στην AETHON, μέσα από παραδείγματα της καθημερινής μας πρακτικής.
4. Κατανοήσετε τη λογική του γρήγορου prototyping, ακόμη κι αν δεν έχετε τεχνικό υπόβαθρο και να δείτε πώς το AI μπορεί να υποστηρίξει την πρώιμη εξερεύνηση ενός προϊόντος ή μιας τεχνολογικής ιδέας.
5. Αξιολογείτε τα οφέλη και τους περιορισμούς των AI tools, ώστε να τα χρησιμοποιείτε πιο αποτελεσματικά, με κριτική σκέψη και υπευθυνότητα.

Το πρόγραμμα απευθύνεται σε όσους θέλουν να ξεπεράσουν το αρχικό στάδιο της απλής περιέργειας γύρω από το AI και να αρχίσουν να το χρησιμοποιούν ως πρακτικό εργαλείο για να χτίζουν, να δοκιμάζουν και να επικοινωνούν ιδέες.

Είτε είστε founder σε αρχικό στάδιο, μέλος μιας startup ή μη τεχνικός επαγγελματίας που θέλει να κατανοήσει πώς μπορεί να αξιοποιήσει το AI σε επιχειρηματικό πλαίσιο, το πρόγραμμα αυτό σας προσφέρει ένα δομημένο και πρακτικό σημείο εκκίνησης.

Το πρώτο βήμα στον κόσμο της επιχειρηματικότητας μπορεί να φαίνεται δύσκολο – εδώ όμως ερχόμαστε εμείς. Το πρόγραμμα «Ideas to Ventures» της AETHON Engineering είναι η αφετηρία σου για να μετατρέψεις τη φιλοδοξία σε πράξη.

Δεν μένουμε στη θεωρία, σου δίνουμε εργαλεία, καθοδήγηση και αυτοπεποίθηση για να ξεκινήσεις, να προχωρήσεις και να κάνεις την ιδέα σου πραγματικότητα.

Σε έξι δυναμικές ενότητες θα μάθεις πώς να:

• Ανακαλύψεις την επιχειρηματική νοοτροπία και πώς γεννιούνται οι καινοτομίες.
• Χτίσεις ομάδες που αντέχουν στον χρόνο, γιατί οι μεγάλες ιδέες χρειάζονται δυνατούς ανθρώπους.
• Μετατρέψεις το όραμά σου σε επιχειρηματικό μοντέλο με το Business Model Canvas.
• Επαληθεύσεις την ιδέα σου με πραγματικά δεδομένα και lean testing.
• Παρουσιάσεις σαν επαγγελματίας, με storytelling και pitch deck που κερδίζει επενδυτές.
• Δημιουργήσεις το MVP σου, την πρώτη απτή μορφή του προϊόντος σου.

Αυτό είναι το πρώτο σου βήμα στην επιχειρηματικότητα, κι εμείς είμαστε εδώ για να το κάνεις με σιγουριά.

Είτε είσαι startup σε αρχικό στάδιο, είτε ομάδα, είτε άτομο με μια τολμηρή ιδέα, αυτό το πρόγραμμα είναι σχεδιασμένο για να σε βοηθήσει να ξεκινήσεις δυναμικά και να πετύχεις.

Το Smart-Pumps (Βιώσιμες Πολυλειτουργικές και Ανακυκλώσιμες Αντλίες Θερμότητας) στοχεύει στην επανάσταση της τεχνολογίας των αντλιών θερμότητας, βελτιστοποιώντας τόσο το σχεδιασμό όσο και τις διαδικασίες κατασκευής για την ενίσχυση της αποδοτικότητας, της βιωσιμότητας και της απόδοσης. Το έργο επικεντρώνεται σε πέντε βασικούς στόχους: (1) τον επανασχεδιασμό των εξαρτημάτων αντλιών θερμότητας με βάση την έννοια του Σχεδιασμού για Additive/Hybrid Manufacturing, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τα λειτουργικά χαρακτηριστικά όσο και τις παραμέτρους κύκλου ζωής, όπως η προμήθεια ανακυκλωμένων υλικών και η ανακυκλωσιμότητα τους, (2) την αξιοποίηση μικτών υλικών με διαφορετικά ποσοστά στα διάφορα λειτουργικά τμήματα των εξαρτημάτων των αντλιών θερμότητας, εφαρμόζοντας τη μεθοδολογία Functional Grading για την μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας της χρήσης των υλικών και την πλήρη εκμετάλλευση των ιδιοτήτων τους (μηχανικές, θερμικές, ηλεκτρικές κ.λπ.), (3) την ενσωμάτωση αισθητήρων και συσκευών εντός των εξαρτημάτων των αντλιών θερμότητας για την παρακολούθηση των λειτουργιών, την εξαγωγή δεδομένων και την ενεργό προσαρμογή των δομών των εξαρτημάτων για βέλτιστη απόδοση, (4) την τυποποίηση των δοκιμών και τη δημιουργία πρωτοκόλλων κατασκευής και συναρμολόγησης και (5) την ανάπτυξη ολοκληρωμένων εκπαιδευτικών προγραμμάτων για τον ψηφιακό σχεδιασμό, την κατασκευή και τις δοκιμές των έξυπνων αντλιών θερμότητας.

Ενσωματώνοντας AI-based algorithms, έξυπνη συνδεσιμότητα και αρχές της κυκλικής οικονομίας, το Smart-Pumps στοχεύει να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα και αξιοπιστία των συστημάτων αντλιών θερμότητας, παρέχοντας αποδοτικές λύσεις θέρμανσης και ψύξης για οικιακές εφαρμογές, ενώ παράλληλα προωθεί την περιβαλλοντική υπευθυνότητα μέσω της ανακύκλωσης και της επαναχρησιμοποίησης υλικών.

Το PROSPECTS 5.0 είναι μια έξυπνη μελέτη για την ανάλυση και την αναγνώριση πρακτικών, κινητήριων δυνάμεων, παραγόντων επιτυχίας και εμποδίων για τη μετάβαση προς τη βιομηχανία 5.0 για μικρομεσαίες επιχειρήσεις (ΜΜΕ), νεοφυείς επιχειρήσεις και αναπτυσσόμενες επιχειρήσεις. Το PROSPECTS 5.0 στοχεύει να υποστηρίξει τη μετάβαση στη Βιομηχανία 5.0 παρέχοντας πρακτική καθοδήγηση, αναφορές, εργαλεία, λύσεις και μια συνεργατική πλατφόρμα για τους ενδιαφερόμενους της βιομηχανίας, προκειμένου να αφαιρέσουν τα εμπόδια για τη συμμετοχή της βιομηχανίας στη Β5.0. Για να παρασχεθούν πραγματικά παραδείγματα, το έργο θα αναλύσει 14 περιπτώσεις χρήσης από διάφορες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και 6 διαφορετικούς κλάδους, καλύπτοντας διάφορους τύπους κατασκευής, παροχής υπηρεσιών, εκπαίδευσης, ενέργειας, αεροπορικών μεταφορών και αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι περιπτώσεις χρήσης από αυτούς τους τομείς θα διασφαλίσουν μια εστιασμένη και αποτελεσματική μετάβαση στη Βιομηχανία 5.0.

Τα αποτελέσματα του PROSPECTS 5.0 αναμένεται να ενθαρρύνουν τη συνεργασία μεταξύ διαφορετικών φορέων, συμπεριλαμβανομένων εταιρειών, πανεπιστημίων, ερευνητικών κέντρων και κυβερνητικών υπηρεσιών, για τη συνδημιουργία λύσεων και καινοτομιών, τη βελτίωση των δεξιοτήτων και των νοοτροπιών των ατόμων όσον αφορά τη Βιομηχανία 5.0 και τη μελέτη πιλοτικών έργων για να δοκιμαστούν, να επικυρωθούν και να μετρηθούν οι επιπτώσεις της Β5.0.

Επιπλέον, το PROSPECTS 5.0 θα αυξήσει την ευαισθητοποίηση για τη Βιομηχανία 5.0 μέσω εργαστηρίων, σεμιναρίων/διαδικτυακών σεμιναρίων και συνεργατικών διαδικτυακών πλατφορμών και εφαρμογών ιστού. Το PROSPECTS 5.0 σχετίζεται με την εργασία του Ορίζοντα Ευρώπη Cluster 4 (Ψηφιακή, Βιομηχανία, Διάστημα) και συγκεκριμένα με τον προορισμό 6: Ανθρωποκεντρική και ηθική ανάπτυξη ψηφιακών και βιομηχανικών τεχνολογιών, καθώς τα αποτελέσματα του έργου θα οδηγήσουν σε μια πιο συμπεριληπτική και βιώσιμη βιομηχανία της ΕΕ, και έμμεσα, τα ευρήματα του έργου θα διευκολύνουν την κατανόηση των απαιτούμενων δεξιοτήτων για την υποστήριξη της δίδυμης μετάβασης.

Το έργο NOUS θα αναπτύξει την αρχιτεκτονική μιας Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Cloud που θα επιτρέπει τη χρήση υπολογιστικών και αποθηκευτικών πόρων δεδομένων από συσκευές αιχμής, καθώς και από υπερυπολογιστές, μέσω του δικτύου HPC και Κβαντικούς Υπολογιστές. Το NOUS θα είναι ένας πάροχος Υποδομής ως Υπηρεσία (IaaS)/Πλατφόρμας ως Υπηρεσία (PaaS) cloud, αξιοποιώντας τις παραδόσεις της υπολογιστικής αιχμής και της αποκέντρωσης για να ενσωματώσει μια ευρεία γκάμα συσκευών και μηχανών στη ροή των υπολογισμών της, προσφέροντας άλματα στις δυνατότητες της Ευρώπης να επεξεργάζεται τεράστιες ποσότητες δεδομένων. Η σειρά εργασιών του NOUS στο έργο θα περιλαμβάνει τρεις βασικές δομές: i) υπολογιστικά συστατικά που είναι υπεύθυνα για την εκτέλεση υπολογισμών, ii) συστατικά αιχμής που είναι υπεύθυνα για την επικοινωνία με συσκευές αιχμής (όπως αισθητήρες/ενεργοποιητές/συσκευές IoT), iii) συστατικά αποθήκευσης δεδομένων που είναι υπεύθυνα για την αποθήκευση δεδομένων και τη διαχείριση αποθήκευσης. Τα συστατικά ερευνώνται μεμονωμένα, αναμένοντας να αποδώσουν καινοτομίες, και συλλογικά, για να δημιουργήσουν την αρχιτεκτονική και τις υπηρεσίες σε επίπεδο cloud, όπως η συνδρομή με άλλες πλατφόρμες και εικονικά εργαστήρια. Το έργο έχει ορίσει 4 περιπτώσεις χρήσης που θα επιτρέψουν τη δοκιμή των ανεπτυγμένων τεχνολογιών σε σενάρια πραγματικού κόσμου που αντιμετωπίζουν οι ηγέτες της βιομηχανίας. Η αρχιτεκτονική του NOUS θα καταστεί ανοικτού κώδικα για να επιτρέψει την κεφαλαιοποίηση από εταιρείες και οργανισμούς. Επιπλέον, προβλέπεται μια σειρά εργαστηρίων και δραστηριοτήτων συνεργασίας με το Data Spaces Support Centre, το Gaia-X, το FIWARE και το EOSC, υποστηριζόμενα από μια ισχυρή κοινοπραξία 21 εταίρων από 11 ευρωπαϊκές χώρες.

Το έργο SIGN–AIR θα αναπτύξει και θα δοκιμάσει πιλοτικά μια νέα πλατφόρμα που στόχος της είναι η ενορχηστρωμένη ανταλλαγή δεδομένων σε πολυτροπικά ταξίδια. Η πλατφόρμα θα παρέχει στους παρόχους υπηρεσιών μεταφορών (TSP) τη δυνατότητα εγγραφής, σύναψης συμφωνιών κοινής χρήσης δεδομένων με άλλους παρόχους υπηρεσιών μεταφοράς και διαχείρισης των συμβατικών τους σχέσεων. Ενώ η πλατφόρμα του SIGN-AIR θα διαχειρίζεται τις συμβατικές πτυχές μόνο μέσω των τύπων δεδομένων που προσφέρουν οι πάροχοι υπηρεσιών μεταφορών, οι πάροχοι θα συνεχίσουν να διαχειρίζονται τα δεδομένα τους και τα δεδομένα των πελατών τους. Ως προστιθέμενη αξία, η πλατφόρμα SIGN-AIR θα προσφέρει μια σειρά πλεονεκτημάτων και υπηρεσιών στους ενδιαφερόμενους φορείς των πολυτροπικών μετακινήσεων για την αλυσίδα B2B2C μέσω της ανάλυσης και αξιοποίησης των συμβάσεων: (i) υποδείγματα συμβάσεων για την απλοποίηση της νομικής διαχείρισης, (ii) ηλεκτρονική διαχείριση και παροχή πληροφοριών για κάθε σύμβαση σε ισχύ, (iii) πληροφορίες δρομολογίων που θα εμπλουτίζουν τις εφαρμογές έξυπνων κινητών  και iv) διευκόλυνση της έκδοσης ενός ενιαίου εισιτηρίου  για χρήση του σε όλα τα μεταφορικά μέσα που θα χρησιμοποιήσει ο ταξιδιώτης μέσω της ολοκληρωμένης κατανόησης των συμβάσεων και των δεδομένων που διαχειρίζονται, μεταξύ άλλων. Η όλη ιδέα θα μεταφερθεί από το TRL2, στο οποίο έφτασε το προγενέστερο έργο SYN+AIR, στο TRL 7. Αυτό θα γίνει με εντατική εξέλιξη του λογισμικού και συνεχή αξιολόγηση και πιλοτική εφαρμογή του λογισμικού με διαφορετικούς σημαντικούς ενδιαφερόμενους φορείς που συμμετέχουν στην κοινοπραξία. Η ανάπτυξη του λογισμικού θα δημιουργήσει ένα προϊόν ελάχιστης αξίας τους πρώτους 12 μήνες του έργου και, παράλληλα, θα εφαρμοστεί πιλοτικά και θα βελτιωθεί μέσω της συνεχούς ανάπτυξης των τεχνολογιών τους επόμενους 21 μήνες, φτάνοντας σε πλατφόρμα TRL7 τον 33ο μήνα του έργου. Η κοινοπραξία σχηματίζεται από ομάδες με γνώσεις στους τομείς της πληροφορικής, της νομικής και της κινητικότητας, συμπεριλαμβανομένων των Παρόχων Υπηρεσιών Αερομεταφοράς και των Αρχών Μεταφορών στην πιλοτική πλευρά.

Ο υπέρτατος στόχος του KEYSTONE είναι να υποστηρίξει την ανάπτυξη ενός βιώσιμου, αποτελεσματικού και ασφαλούς συστήματος μεταφορών, επιτρέποντας στις αρχές επιβολής του νόμου να έχουν πρόσβαση σε δεδομένα για τον έλεγχο της συμμόρφωσης με τους κανόνες που εφαρμόζονται στις μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών. Στόχος είναι η προσαρμογή προτυποποιημένων ψηφιακών λύσεων που μπορούν να αξιοποιηθούν και για την προτυποποίηση του συστήματος μεταφορών.

Για να αποδειχθεί η εγκυρότητα και αποτελεσματικότητα των προτεινόμενων λύσεων, θα αναπτυχθεί μια εφαρμογή ώστε δύο πιλότοι με σημαντικές διαφοροποιήσεις να μπορούν να αποδείξουν την αποτελεσματικότητα της καινοτομίας του KEYSTONE. Χρησιμοποιώντας την αποκτηθείσα εμπειρία στην ανάπτυξη ενός απρόσκοπτου, διαλειτουργικού και διατροπικού οικοσυστήματος ψηφιακών μεταφορών που θα μπορεί στη συνέχεια να αναπαραχθεί και αξιοποιηθεί περαιτέρω σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι ψηφιακές λύσεις που θα αναπτυχθούν στο πλαίσιο του έργου KEYSTONE θα αποτελούνται από τυποποιημένα API (διεπαφές) για ανταλλαγή δεδομένων και πληροφοριών μεταξύ των αρχών επιβολής και διασφάλισης τήρησης των νόμων των οδικών μεταφορών και των φορέων logistics.

Η ιδέα βασίζεται σε μια ομοσπονδιακή προσέγγιση που επιτρέπει:

• τη μείωση του κόστους της εφοδιαστικής αλυσίδας χάρη σε πιο αποτελεσματικές λειτουργίες και την διαλειτουργικότητα,
• τη μείωση των επιπτώσεων στο περιβάλλον χάρη στην κοινή χρήση δεδομένων,
• την ενοποίηση των ροών τη βελτίωση της ασφάλειας των μεταφορών ανθρώπων και αγαθών στο οδικό δίκτυο, χάρη στην απρόσκοπτη ανταλλαγή πληροφοριών με τις αρχές
• και την ενθάρρυνση και επιτάχυνση της αποδοχής λύσεων CCAM (Cooperative Connected and Automated Mobility, συνεργατική, συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα).

Στόχος του έργου HS4U είναι να προσφέρει μια προσέγγιση που βασίζεται στην επιστημονική απόδειξη και επεκτείνει τα πρότυπα σχεδιασμού προς τη βιομηχανία 5.0. Το έργο προωθεί τις αρχές σχεδιασμού κατά ενότητες, τη βελτιστοποίηση και τις μηχανικές έξυπνων συστημάτων για τον εντοπισμό, την πρόληψη, την αντιμετώπιση και τη διαχείριση μεγάλων επιβατηγών πλοίων και κρουαζιερόπλοιων. Ως αποτέλεσμα, οι ολιστικές λύσεις του HS4U για ανακούφιση από κρίσιμες καταστάσεις υγείας δίνουν προτεραιότητα στην αξιολόγηση των τυπικών σχεδίων κρουαζιερόπλοιων και των καθημερινών εργασιών. Το έργο υιοθετεί και παραδίδει υπερσύγχρονα τεχνολογικά οικοσυστήματα καθιστώντας πρόσφορο έδαφος για την αναθεώρηση του σχεδιασμού στα πλαίσια της υγείας και ασφάλειας, ακολουθώντας τις δύο περιπτώσεις χρήσεις (CELESTYAL και COLUMBIA BLUE), και τους 4 ξεχωριστούς πυλώνες προσέγγισης για έρευνα: 1. κοινωνικός, 2. περιβαλλοντικός, 3. τεχνολογικός και 4. νομοθετικός.

Το έργο HS4U γεφυρώνει τη διατομεακή και πολυτομεακή εξειδίκευση με στόχο την αλληλεπίδραση των ευρημάτων της έρευνας και παρέχει βέλτιστες πρακτικές, προτάσεις πρωτοκόλλου/ πολιτικής αλλά και μια ολοκληρωμένη λύση για την εκπαίδευση του πληρώματος με βάση τα παιχνίδια πολλαπλών παιχτών. Η επικύρωση της προτεινόμενης τεχνολογίας και του μοντέλου συμπεριφοράς των επιβατών θα βασίζεται σε ζωντανές δοκιμές.

Οι ξεχωριστές προσφορές του HS4U (ανοιχτού κώδικα / FAIR) είναι:

• Συνεργατικό Ψηφιακό Πλαίσιο (ΣΨΠ) για την ζωντανή αλληλεπίδραση πληρώματος/επιβατών και συσκευών Διαδικτύου των Πραγμάτων τοποθετημένων στο πλοίο και βασισμένων σε αρχές ρομποτικής που συνεργάζεται με τον άνθρωπο και σε μηχανισμούς και μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης.
• Αισθητήρας Ανίχνευσης Ιού (ΑΑΙ) που θα αναπτυχθεί, δοκιμαστεί, επικυρωθεί, παραδοθεί, πατενταριστεί και εισαχθεί στην αγορά με σκοπό την παροχή διαδικτυακής ένδειξης της τοποθεσίας της παθογόνου αερομεταφερόμενης εξάπλωσης σε εσωτερικούς χώρους.
• “Καμπίνα-ρομπότ” πραγματική επίδειξη των εμπεριστατωμένων 4U λύσεων στη διαλειτουργικότητα έξυπνων και καινοτόμων μεθόδων με σκοπό τον αποτελεσματικό και γρήγορο εντοπισμό, πρόληψη, αντιμετώπιση και διαχείριση των διατμηματικών συστημάτων του πλοίου διασφαλίζοντας την υγιεινή λειτουργία του πλοίου και την ασφαλή επιστροφή στο λιμάνι σε καταστάσεις κρίσεων υγείας.

Η μεγάλη πρόκληση για την τύχη του πλανήτη, που είναι η κλιματική αλλαγή οδηγεί τη διεθνή κοινότητα στο να αναζητήσει τρόπους περιορισμού της κατανάλωσης ενέργειας και παραγωγής αερίων του θερμοκηπίου. Ως προς τις πόλεις το ζητούμενο είναι να μειώσουν το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα. Ειδικότερα, στον τομέα των μεταφορών ο βασικός στόχος είναι να περιορίσουν οι πόλεις την εξάρτησή τους από το αυτοκίνητο, δίνοντας τη δυνατότητα στη δημόσια συγκοινωνία να παίξει μεγαλύτερο ρόλο. Το προτεινόμενο έργο έχει ως αντικείμενο τη δημιουργία ενός προϊόντος γεωπληροφορικής και επικοινωνιών που θα εξοπλίσει τροφοδοτικά του προαστιακού σιδηροδρόμου λεωφορεία, ώστε να αποκτήσουν χαρακτηριστικά που θα βελτιώσουν την αξιοπιστία τους και την άνεση των επιβατών, θα μειώσουν τον χρόνο των διαδρομών και το κόστος τους, έτσι ώστε προαστιακός και λεωφορεία, λειτουργώντας συνδυασμένα, να μπορέσουν να ανταγωνιστούν το αυτοκίνητο. Πιο συγκεκριμένα η τεχνολογία που θα αναπτυχθεί θα επιτρέψει στις συγκεκριμένες λεωφορειακές γραμμές που θα τροφοδοτούν ή θα τροφοδοτούνται από τον προαστιακό α) να προσαρμόζουν τα δρομολόγιά τους στις αναχωρήσεις και αφίξεις του προαστιακού, ακόμη και σε περιπτώσεις καθυστερήσεων, ώστε να μειώνεται στο ελάχιστο ο χρόνος μετεπιβίβασης από το ένα μέσο στο άλλο και β) να επιλέγουν μεταξύ εγκεκριμένων εναλλακτικών διαδρομών εκείνες που θα μειώνουν τον συνολικό χρόνο μετακίνησης όλων των επιβατών που κάθε φορά θα χρησιμοποιούν ένα λεωφορείο, συμπεριλαμβανομένου και του χρόνου περπατήματός τους, από τη στάση προς τον τελικό προορισμό. Το προϊόν θα είναι εμπορεύσιμο σε παρόχους συγκοινωνιακού έργου στην Ελλάδα και στο εξωτερικό και αναμένεται να ενθαρρύνει τη συνδυασμένη χρήση προαστιακού και λεωφορείων με πολυδιάστατα οφέλη στην οικονομία και το περιβάλλον. Είναι κάτι που ενδιαφέρει την παγκόσμια αγορά. Για την ανάπτυξη του προϊόντος θα συνεργαστεί η Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών (ΣΑΤΜ) του ΕΜΠ με δύο εταιρείες (AMCO και ΑΕΘΩΝ). Η μεν Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας της ΣΑΤΜ θα αναλάβει την εκπόνηση κοινωνικής έρευνας για τον προσδιορισμό των ποιοτικών και ποσοτικών χαρακτηριστικών που επιθυμεί το επιβατικό κοινό από την υπηρεσία, οι δε εταιρίες θα αναπτύξουν λογισμικό και θα αξιοποιήσουν εμπορικά το προϊόν. Τέλος στο έργο θα συμμετάσχει και το ΚΤΕΛ Κορινθίας που θα έχει την ευθύνη της πιλοτικής εφαρμογής του προϊόντος. Η εφαρμογή θα γίνει στην περιοχή όπου περιλαμβάνονται δύο αστικοί πόλοι, της Κορίνθου και του Λουτρακίου, και εξυπηρετείται από τον προαστιακό σιδηρόδρομο και πιο συγκεκριμένα από το προαστιακό σταθμό της Κορίνθου. Η περιοχή αυτή εμφανίζει σήμερα έντονη αστική διάχυση και οι περισσότερες μετακινήσεις γίνονται με τη χρήση ιδιωτικού αυτοκινήτου. Σε μερικά χρόνια, μετά την εκπόνηση του πιλότου, ο προαστιακός θα επεκταθεί στο Λουτράκι. Τότε νέες ευκαιρίες θα δοθούν για συνδυασμένη λειτουργία λεωφορείου και προαστιακού, σε έναν ευρύτερο γεωγραφικό χώρο. Το έργο θα έχει άμεσα οφέλη για τον πάροχο συγκοινωνιακού έργου (ΚΤΕΛ Κορινθίας), καθώς θα προσφέρει ένα νέο αξιόπιστο, ποιοτικό, φθηνό και γρήγορο προϊόν για συνδυασμένες μετακινήσεις που θα συμβάλλει παράλληλα στην οικονομική ανάπτυξη της περιοχής και στη μείωση των ανθρωπογενών εκπομπών, καθώς θα ενισχυθεί η προσβασιμότητα χωρίς την ανάγκη χρήσης αυτοκινήτου. Η επιτυχία της πιλοτικής εφαρμογής θα καταστήσει δυνατή τη διάχυση του προϊόντος και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας και του εξωτερικού, συμβάλλοντας στη διεθνή προσπάθεια προσέλκυσης επιβατών στη δημόσια συγκοινωνία.

Το προτεινόμενο έργο αναφέρεται σε ένα πρώτο στάδιο εισαγωγής drone και cargo bike στις εμπορευματικές μεταφορές για την κάλυψη κάποιων ξεχωριστών αναγκών, είτε ως προς την ταχύτητα της μεταφοράς, είτε ως προς την προστασία κάποιων προστατευόμενων, ευαίσθητων περιβαλλοντικά, τμημάτων της πόλης. Είναι σχεδόν βέβαιο ότι σε επόμενο στάδιο, όταν η τεχνολογία τους έχει εξελιχθεί, drone και cargo bike θα χρησιμοποιούνται για την κάλυψη πιο συμβατικών αναγκών μεταφοράς, διότι θα μπορούν να μεταφέρουν μεγαλύτερα βάρη, άρα θα εξυπηρετούν πιο συγκεντρωμένες αποστολές. Τότε, τα διαμετακομιστικά κέντρα θα αποτελούν έναν πρώτο ενδιάμεσο προορισμό στην αλυσίδα μεταφοράς μέχρι τον τελικό παραλήπτη. Αντίθετα, στην πρώτη φάση των ελαφρών, επομένως πιο εξατομικευμένων μεταφορών, θα μπορούσαν να λειτουργήσουν μικρές βάσεις απογείωσης/προσγείωσης, όπου θα γίνεται η μεταφόρτωση μεταξύ drone και cargo bike. Οι βάσεις αυτές θα είναι συνδεδεμένες on line με το διαμετακομιστικό κέντρο. Το έργο έχει ως στόχο: 

α) να ερευνήσει τα ζητήματα που προκύπτουν από τη χρήση των drones και των ποδηλάτων στις εμπορευματικές μετακινήσεις, σε τμήματα της πόλης με διάφορα πολεοδομικά και κυκλοφοριακά χαρακτηριστικά,

β) να παράξει ένα πρότυπο που θα υπολογίζει κόστος, ενεργειακή κατανάλωση και χρόνους μετακίνησης με τα μέσα αυτά ανά χιλιόμετρο σε διαφορετικές συνθήκες.

γ) να δημιουργήσει ένα λογισμικό στο οποίο θα εισάγονται στοιχεία ως προς τη θέση των σημείων απογείωσης/προσγείωσης, τις διευθύνσεις αποστολέων και παραληπτών και τα χαρακτηριστικά των χερσαίων δικτύων.